{"id":81,"date":"2017-02-10T14:27:58","date_gmt":"2017-02-10T14:27:58","guid":{"rendered":"http:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=81"},"modified":"2017-03-31T15:20:32","modified_gmt":"2017-03-31T15:20:32","slug":"der-k-bus-ausfall-von-mehreren-systemen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=81","title":{"rendered":"Der K-Bus &#8211; Ausfall von mehreren Systemen"},"content":{"rendered":"<h2><a name=\"_Toc444197451\"><\/a>1.1\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Zeitgleicher Ausfall von mehreren Systemen (K-Bus)<\/h2>\n<p>Eine h\u00e4ufige Ursache eines zeitgleichen Ausfalles von mehreren Systemen ist eine St\u00f6rung des K-Bus. Der K-Bus verbindet eine ganze Reihe von Steuerger\u00e4ten im e39. Der K-Bus ist nur an einer Stelle ausserhalb der Fahrgastzelle gef\u00fchrt: Die Standheizung. Da alle Dieselfahrzeuge (e39, e38 und e46 bis VFL) \u00a0eine Standheizung &#8211; zumindest als Zuheizer-\u00a0 besitzen, ist dieser Punkt eine h\u00e4ufige Ursache von gleichzeitigen Ausf\u00e4llen mehrerer Steuerger\u00e4te.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-180\" src=\"http:\/\/dieselbibel.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/v28c-1024x788.png\" alt=\"\" width=\"584\" height=\"449\" srcset=\"https:\/\/dieselbibel.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/v28c-1024x788.png 1024w, https:\/\/dieselbibel.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/v28c-300x231.png 300w, https:\/\/dieselbibel.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/v28c-768x591.png 768w, https:\/\/dieselbibel.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/v28c-390x300.png 390w\" sizes=\"auto, (max-width: 584px) 100vw, 584px\" \/>Das Bus-System<\/p>\n<p>Die Standheizung\u00a0liegt an einer sehr belasteten Stelle unterhalb des BKV hinter der linken Radhausverkleidung.<\/p>\n<p>Falls ein solcher Ausfall vorliegt, kann man einen schnellen Test wie folgt durchf\u00fchren:<\/p>\n<ul>\n<li>Rad abbauen<\/li>\n<li>Radhausverkleidung abschrauben<\/li>\n<li>Stecker der Standheizungl\u00f6sen<\/li>\n<\/ul>\n<p>Alternativ (wenn man l\u00f6ten kann):<\/p>\n<ul>\n<li>Teppich im linken Fussraum hochklappen<\/li>\n<li>Unten, dicht an der \u201eAussenwand\u201c ist die Kabeldurchf\u00fchrung f\u00fcr die Standheizung. Hier das ws\/rt\/ge Kabel durchschneiden<\/li>\n<\/ul>\n<p>Sind die Symptome damit verschwunden, dann ist das Steuerger\u00e4t (integriert in die Standheizung) defekt und muss repariert bzw. ausgetauscht werden. Erster Ansprechpartner ist heko850 aus dem e39-forum oder auch Fachbetrieb <a href=\"http:\/\/www.standheizung-diagnose.de\/\">Hermann Kohler<\/a> in Regensburg.<\/p>\n<p>Eine genaue Anleitung zum Ausbau der SH ist in der Dieselbibel unter <a href=\"http:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=279\">Ausbau Standheizung<\/a> zu finden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1.1\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Zeitgleicher Ausfall von mehreren Systemen (K-Bus) Eine h\u00e4ufige Ursache eines zeitgleichen Ausfalles von mehreren Systemen ist eine St\u00f6rung des K-Bus. Der K-Bus verbindet eine ganze Reihe von Steuerger\u00e4ten im e39. Der K-Bus ist nur an einer Stelle ausserhalb der &hellip; <a href=\"https:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=81\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-81","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/81","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=81"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/81\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":490,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/81\/revisions\/490"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=81"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}