{"id":72,"date":"2017-02-10T14:26:23","date_gmt":"2017-02-10T14:26:23","guid":{"rendered":"http:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=72"},"modified":"2017-02-13T20:28:04","modified_gmt":"2017-02-13T20:28:04","slug":"gluehkerzen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=72","title":{"rendered":"Gl\u00fchkerzen"},"content":{"rendered":"<h2><a name=\"_Toc444197439\"><\/a>Gl\u00fchkerzen<\/h2>\n<p>Ein Eintrag im Fehlerspeicher bez\u00fcglich \u201eGl\u00fchkerzen\u201c ist nur unter ca. 10\u00b0C fehlerrelevant. Ansonsten haben die Gl\u00fchkerzen keinen Einfluss auf das Starten des Motors.<\/p>\n<h3><a name=\"_Toc444197440\"><\/a> Lage, Test<\/h3>\n<p>Die Gl\u00fchkerzen\u00a0befinden sich zwischen den unteren Einlass-Kan\u00e4len und sind nur nach Ausbau des Luftsammlers erreichbar.<\/p>\n<p>Ein Fehler im Speicher identifiziert nicht die beiden h\u00e4ufigsten Fehlerquellen: Das Gl\u00fchrelais (in der Elektronik-Box rechts unter dem Microfilter) oder die Gl\u00fchkerzen.<\/p>\n<ul>\n<li>Mittels Software das Gl\u00fchrelais ansteuern; die Funktion wird man durch ein h\u00f6rbares Klacken des Relais \u00fcberpr\u00fcfen k\u00f6nnen.<\/li>\n<li>Sicherung F2 (Handschuhfach) und F105 (Starkstrom-Sicherungen hinten Re. Das ist die 2. Von oben (Touring) oder 2. Von re (Limo)) \u00fcberpr\u00fcfen<\/li>\n<li>Gl\u00fchkerzen-Relais ansteuern und die Spannung an den 6 Ausgangspins (Stecker bleiben angesteckt) messen. Liegen bei Ansteuerung mindestens 10 Volt an, ist das Gl\u00fchrelais in Ordnung; Es bleibt nur noch der Austausch der Gl\u00fchkerzen.<\/li>\n<\/ul>\n<h3><a name=\"_Toc444197441\"><\/a>1.1.2\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Wechsel<\/h3>\n<p>Es wird dringend dazu geraten, nur Markenqualit\u00e4t (Bosch, Beru etc) zu verwenden. Eine genaue Anleitung (auch bei abgerissenen Gl\u00fchkerzen) ist unter <a href=\"http:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=265\">Ausbau der Gl\u00fchkerzen<\/a> beschrieben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gl\u00fchkerzen Ein Eintrag im Fehlerspeicher bez\u00fcglich \u201eGl\u00fchkerzen\u201c ist nur unter ca. 10\u00b0C fehlerrelevant. Ansonsten haben die Gl\u00fchkerzen keinen Einfluss auf das Starten des Motors. Lage, Test Die Gl\u00fchkerzen\u00a0befinden sich zwischen den unteren Einlass-Kan\u00e4len und sind nur nach Ausbau des Luftsammlers &hellip; <a href=\"https:\/\/dieselbibel.de\/?page_id=72\">Weiterlesen <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-72","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/72","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=72"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/72\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":269,"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/72\/revisions\/269"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dieselbibel.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=72"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}